Koliko puta ste trebali neki dio ali niste mogli da nađete tačan kataloški broj. Na slijedeća dva linka imate mogućnost da nađete svaki dio na vašoj hondi i kataloški broj istog, a potom da provjerite cijenu.
1. https://honda.epc-data.com/
2. https://www.amayama.com/en
Uživajte
Kontaktirali smo Mešu, kako bi potvrdili da neće biti odgađanja trke, bez ozbira na vremenske uslove u Mostaru.
Nema predaje, nema povlačenja!
Prije par minuta AK Hercegovina objavila je tekst kojeg prenosimo lektorisanog:
“Važna obavijest!
Na ovoj utrci postojat će kazne za sve one koji se budu ponašali onako kako to ne dozvoljava pravilnik trke i sve odredbe koje je propisao organizator.
Svako divljanje u predstartnom prostoru, svako neoglašavanje na zapovjedi sudija, pogrešna parkiranja u parku vozača (svako vozilo mora biti parkirano iza žute crte, tako da se promet u predstartnom prostoru odvija nesmetano) i za mnogo toga što će biti objašnjeno na sastanku vozača, dobija se jedna kazna. Vozač koji dobije dvije kazne automatski će biti diskvalificiran i morat će napustiti trku, tako da svi pročiatate pravilnik i ponašate se u skladu sa pravilima. ”
Fernando Alonso
U Španiji Honda starta sa sedme pozicije, potvrđujući spor, pouzdan i konstantan napredak. U trci stvari nisu bile naklonjene Fernandu, nama je žao ali on je previše želio. Ne ide to tako. U Japanu je postepena ali konstantna promjena filozofija života a ego i ambicija se moraju kontrolisati. Honda želi da radi sama, ne želi da bude na stazi tuđom zaslugom. Zašto onda vršiti pritisak na “svoju” ekipu? Ugovor je potpisan sa vozačem i sa McLaren-om. Kada se ide naprijed i kada se ide nazad, svi su jednako pogođeni. Zašto se moraš isticati toliko Fernando? Šta je tvoja referentna tačka? Poznat si, osvajao si titule, materijalno obezbjeđen, pametan, lijep i zdrav, imaš sve, drugi jedu iz kontejnera. Plaćen si, skini taj Hondin znak i idi dalje ili se malo prizemlji. Umjesto da brundaš, radi sa ekipom.
eng.
In Spain, Honda started from the seventh position, confirming the slow, reliable and constant progress. In the race itself, things were not in favor of Fernando, we are sorry but it was result of intensity of the desire. It doesn’t work that way. In Japan, a gradual but constant changes are part of the Life philosophy where ego and ambition are controlled. Honda wants to work alone, does not want to be on track, for the sake of someone else’s merit. Why nudging “Your” team? The contract was signed with a driver and with McLaren. When going forward or going back, all players are equally affected. Why do you have to stand out so much, Fernando? What is your point of reference? You’re famous, you won the title, situated, smart, beautiful and healthy, you have everything, others eat from containers. You are paid for what you do, take the Honda sign off bro, and go further in a modest way. Instead of talking around, work with the team.
Honda F1 Support team – AK RT
U jeku sezone “napada na sponzore” imao sam zanimljiv razgovor sa jednom od nasih najvecih auto kuca. S obzirom da jos nismo dobili odgovor za sponzorstvo zvao sam da pitam na cemu smo. Prije spomena bolne teme, pitan sam za klubskog kolegu koji je od 2007 g. uz AMK Racing Team, radeci na raznim utrkama kao recimo na “10 godina SR-a u BiH” koju smo radi uz pomoc ove auto kuce. Naime, nas treba da je stid sto smo uopste pitali za sponzorstvo, jer je nas kolega objavio clanak u kojem kritikuje auto kucu s obzirom na urednost vozila koje su ustupili na test. Clanak nije potpisan od strane kluba vec od strane kolege.
U cijelosti:
Zelim da pojasnim ovu situaciju i kazem da je stav kluba takav da smatramo da stav pojedinca nije stav kluba. Revizija vozila nema veze sa klubom. Angazman kolege u klubu kao sudije, nema veze sa njegovim stavom pa je stoga potpisan licno.
Dakle, nista od sponzorstva, smjesno je, ali se vise smijem sto on (kolega) nece (slusajuci njihov ton) vise nikada dobiti vozilo na test.
🙂
Nekoliko puta smo poslali klijente da kupe vozilo u ovoj auto kuci i ako mislite da nas je ovo obeshrabrilo, nije. Kada neko bude zelio da kupi vozilo marke Renault, Nissan uputit cemo ga da pogleda vozila u ovoj kuci. Do sada smo, nakon brojnih manifestacija, naucili da se kritika moze koristiti samo za unaprijedjenje. Covjek pokusava da pravda greske, jer neke su se jednostavno morale desiti i one su sastavni dio svake organizacije, ali bitno je da se na njih racuna prve ukazane prilike.
Zahvalite mu, jer on je vidio prljavo vozilo i sprijecio da stotine drugih vide isto, a sprijecio je i sponzorstvo 🙂
Amk RT
Ps. Ni u kom slucaju nemamo namjeru da se odreknemo kolege. Isti nas zivcira podjednako sta god radimo.
Otvaranje sezone u režiji AK HERCEGOVINA prethodilo je burnim milionskim trasnferima vozača u regiji. Ko zna u kojem timu će zaigrati Ronaldo, Laki, Emit do subote 06.05. i nedjelje 07.05.2017, kada će se na pomoćnoj pisti Vazdušne luke Mostar pojaviti najbrža vozila i najluđi vozači regije.
Period koji nas očekuje donosi nam bar jedan neradni dan koji spojen uz vikend daje tri dana koja treba iskoristiti za pripremu vozila, a onda ide pravi teferić na pisti. Nadamo se da će vrijeme podržati utrku, a i Hercegovački privrednici koji se nisu pokazali fer i korektni, niti sportski orijentisani te nisu podržali Rally Neum koji je radi toga i odgođen.
Privrednici, kada djeca krenu sa drogom onda je kasno da se promoviše sport, pa stoga nemojte biti uskogrudni, jer davanje oslobađa. Pomozite sport i omladinu i nećete u staračke domove, već ćete iza unučadi sklanjati alat.
Ovom prilikom moram reći da samo sretni. Prvi put dobili smo premium premijuma i vozimo na SUSTINA ENEOS, zahvaljujući privredniku koji neće djecu na ulici i neće drogu.
HVALA JAPAN AUTO!